Tesla a prezentat maşina viitorului.

Imaginile par a fi făcute cu inteligenţa artificială, dar sunt reale sută la sută.

Tesla a prezentat joi noua generaţie a automobilului sport electric Roadster, echipată cu propulsoare dezvoltate de SpaceX, într-o demonstraţie spectaculoasă în care vehiculul s-a desprins de la sol şi a plutit în aer înainte de a ateriza. Lansarea, organizată la aproape nouă ani după anunţarea proiectului, a intensificat speculaţiile privind o posibilă fuziune între Tesla şi SpaceX, cele două companii controlate de Elon Musk, relatează CNBC.

Evenimentul a avut loc la baza de testare SpaceX din McGregor, Texas, în apropiere de Waco, în prezenţa lui Musk, a directorului de design Franz von Holzhausen şi a vicepreşedintelui pentru ingineria vehiculelor, Lars Moravy.

”Veţi vedea lucruri nebuneşti în această seară. Veţi vedea rezultatele colaborării dintre cea mai bună companie auto din lume şi cea mai bună companie de rachete din lume”, a declarat Musk la începutul prezentării.

În timpul demonstraţiei, un Roadster alb cu două locuri a accelerat pe o rampă curbată, a continuat deplasarea cu roţile în sus, apoi s-a desprins de rampă, s-a rotit în aer şi a plutit pentru scurt timp înainte de a ateriza controlat. Tesla susţine că automobilul poate accelera de la zero la 60 de mile pe oră, echivalentul a aproximativ 97 km/h, în mai puţin de o secundă, performanţă demonstrată publicului de Lars Moravy.

Prototipul utilizează o serie de tehnologii dezvoltate de SpaceX, inclusiv propulsoare de mici dimensiuni, recipiente sub presiune realizate din materiale compozite pe bază de carbon, difuzoare şi ventilatoare puternice. Vehiculul a fost proiectat pentru a avea o greutate cât mai redusă şi dispune de direcţie electronică, fără legătură mecanică tradiţională între volan şi roţi.

Musk a anunţat că producţia noii generaţii Roadster ar urma să înceapă în 2028, dar nu a dezvăluit preţul automobilului şi nici specificaţiile eventualelor versiuni suplimentare. Nu este clar dacă vehiculul prezentat va putea fi omologat pentru circulaţia pe drumurile publice.

”Nu este neapărat o maşină optimizată pentru siguranţă”, a recunoscut directorul general al Tesla.

O altă particularitate este absenţa sistemului de conducere automatizată FSD, promovat intens de companie pe celelalte modele. Musk a afirmat că Roadster va fi ultimul automobil produs de Tesla care este conceput pentru a fi condus de un om, declaraţie care reflectă orientarea tot mai accentuată a producătorului către conducerea autonomă.

Speculaţii privind o fuziune Tesla-SpaceX

Colaborarea tehnologică dintre cele două companii a readus în atenţia investitorilor posibilitatea unei fuziuni, discutată tot mai intens după listarea SpaceX la bursă, în luna iunie.

Tesla şi SpaceX au colaborat de-a lungul anilor, au derulat tranzacţii comerciale între ele şi au utilizat în unele situaţii personal comun. Aceste legături s-au intensificat în 2026, pe fondul extinderii activităţilor SpaceX şi al strategiei lui Musk de integrare a tehnologiilor dezvoltate de companiile sale.

Înaintea ofertei publice iniţiale a SpaceX, directoarea operaţională Gwynne Shotwell declara pentru CNBC că o eventuală fuziune ”i-ar putea face viaţa puţin mai uşoară lui Elon”.

Analistul Dan Levy de la Barclays a estimat, într-o notă publicată săptămâna aceasta, că o tranzacţie între Tesla şi SpaceX ar putea avea loc înainte de sfârşitul anului 2026.

O asemenea operaţiune ar reuni două dintre cele mai valoroase companii americane. SpaceX are în prezent o evaluare de aproximativ 2.000 de miliarde de dolari, în timp ce capitalizarea bursieră a Tesla se situează în jurul valorii de 1.400 de miliarde de dolari. Cele două fac parte din grupul restrâns al celor 12 companii americane evaluate la cel puţin 1.000 de miliarde de dolari fiecare.

Deocamdată, însă, nu a fost anunţat niciun acord de fuziune, iar prezentarea Roadster reprezintă o demonstraţie a colaborării tehnologice, nu confirmarea unei tranzacţii.

Nouă ani de amânări şi avansuri de sute de mii de dolari

Musk a prezentat pentru prima dată conceptul noii generaţii Roadster în noiembrie 2017, când Tesla a început să accepte rezervări în schimbul unor avansuri de 50.000 de dolari. De atunci, compania a ratat fiecare termen de livrare anunţat.

În iunie 2018, Musk promitea că pachetul opţional SpaceX va include aproximativ zece propulsoare de mici dimensiuni, amplasate în jurul automobilului, care ar urma să îmbunătăţească acceleraţia şi frânarea şi ar putea chiar permite vehiculului să zboare.

În octombrie 2025, Musk anunţa că speră să organizeze o demonstraţie înainte de sfârşitul acelui an, dar evenimentul nu a mai avut loc.

Întârzierile au provocat nemulţumiri în rândul clienţilor care au achitat avansuri cu aproape un deceniu în urmă. Sam Altman, cofondatorul OpenAI şi fost apropiat al lui Musk, a publicat anul trecut mesaje în care ironiza întârzierile, prezentând capturi de ecran ale rezervării sale şi ale solicitării de rambursare.

”Eram cu adevărat entuziasmat de această maşină şi înţeleg întârzierile. Dar şapte ani şi jumătate mi s-au părut o perioadă foarte lungă de aşteptare”, a scris Altman. Ulterior, acesta şi-a recuperat banii.

Alţi clienţi şi-au păstrat rezervările. Lawrence O’Connor, fondatorul şi directorul general al Other World Computing din Austin, Texas, a declarat pentru CNBC că a rezervat un Roadster Founder’s Edition în noiembrie 2017, plătind 250.000 de dolari. El a descris suma drept ”un împrumut fără dobândă” acordat companiei timp de aproape nouă ani.

O’Connor a participat la prezentarea de joi şi a afirmat ulterior că demonstraţia a depăşit cu mult aşteptările sale.

Tesla a redeschis în ultimele săptămâni rezervările pentru noul Roadster, solicitând avansuri de 50.000 de dolari de la cumpărătorii din Statele Unite, Canada şi China.

Un model spectaculos, dar cu impact financiar limitat

Prima generaţie Tesla Roadster, dezvoltată de o echipă condusă de Martin Eberhard, directorul general fondator al companiei, utiliza un şasiu Lotus Elise şi a început să fie livrată în 2008. Automobilul, comercializat la un preţ de aproximativ 100.000 de dolari, a fost produs în volume reduse până în 2012.

Noua generaţie este concepută tot ca un automobil sport de lux, destinat unei pieţe restrânse. Deşi demonstraţia tehnologică a atras atenţia pasionaţilor Tesla şi a generat reacţii entuziaste pe reţelele sociale, modelul nu este considerat susceptibil să contribuie semnificativ la veniturile sau profitul companiei.

Pentru investitori, implicaţiile mai importante ale prezentării ar putea fi legate de colaborarea tot mai strânsă dintre Tesla şi SpaceX şi de perspectivele unei eventuale reorganizări a afacerilor lui Musk.

Tesla urmează să publice miercuri, după închiderea bursei americane, rezultatele financiare pentru trimestrul al treilea, într-un moment în care piaţa urmăreşte atât performanţa activităţii sale auto, cât şi planurile companiei în domeniul tehnologiilor autonome, arată news.ro